35KV電站型高壓隔離開關GW5-40.5/1250A廠家

隨著電力機車技術的發(fā)展，一種新型的機車電器已逐漸被采用，即高壓隔離開關，型號為THG2－400/25。THG2－400/25型高壓隔離開關屬于車頂保護電器。它的主要作用是優(yōu)化配置25kV電路內(nèi)高壓設備的運行工況，并當車頂設備發(fā)生故障時，能將故障部分隔離，維持機車運行。因此，它的存在可大大減少因車頂設備故障而造成的機破，保證機車的安全運行。THG2－400/25型高壓隔離開關一般安裝在機車車頂上。以底板為界，分成上、下兩個部分。上部為高壓部分，主要包括絕緣子、閘刀、刀夾等；下部為操作部分，主要包括機械聯(lián)鎖、電氣聯(lián)鎖以及操作手輪等。其結構如圖7－59所示。1．分閘：當高壓隔離開關處于合閘狀態(tài)時，如果要分閘，則須先用鑰匙將機械聯(lián)鎖打開，然后按標牌指示的分閘方向轉動操作手輪，當手輪轉動到位后，再將機械聯(lián)鎖鎖上。

壓緊彈簧的兩側有絕緣隔墊，防止彈簧分流發(fā)熱失效。在靜觸頭上設有合閘鉤板，導電在合閘后勾板鎖住動觸頭，使之在強風、震動、電動力等非正常外力的作用下。開關始終保持穩(wěn)定。導電管翻轉傳動箱為封閉式結構，具有防雨、防沙塵的作用。通過采用優(yōu)質(zhì)原材料或高防腐的表面處理等措施來提高整體產(chǎn)品的防銹蝕能力。

然后將螺釘擰緊，并要用彈簧墊片防松。動觸頭存在旁擊現(xiàn)象，可旋轉固定觸頭的螺釘，或稍微移動支持絕緣子的位置，以消除旁擊；三相不同期時，則可通過調(diào)整拉桿絕緣子兩端的螺釘，借以改變其有效長度來克服。觸頭間的接觸壓力可通過調(diào)整彈簧來實現(xiàn)，而的程度可用塞尺來檢查。觸頭間一般可涂凡士林以減少摩擦阻力，延長使用壽命，還可防止觸頭氧化。隔離開關處于斷開位置時，觸頭間拉開的角度或拉開距離不符合規(guī)定時，應通過拉桿絕緣子來調(diào)整[1]。在系統(tǒng)運行中隔離開關發(fā)生的缺陷和故障比較多，涉及到多方面的質(zhì)量問題。對安全運行威脅是瓷瓶斷裂故障，其次是觸頭過熱、運動卡滯、機構卡澀和分合閘不到位、瓷瓶閃絡等。瓷瓶斷裂故障。2005年，徐州電網(wǎng)發(fā)生了2次瓷瓶斷裂故障，一次是在運行操作中，一次是在施工接線過程中，斷裂處均在瓷瓶和法蘭的膠合處。

35KV電站型高壓隔離開關GW5-40.5/1250A廠家

以關廠家及對被檢修的高壓母線、斷路器等電器設備與帶電的高壓線路進行電器隔離之用。其中防污型的隔離開關可滿足重污穢地區(qū)用戶的要求。

GW5-40.5高壓隔離開關

隔離開關和接地開關的機械壽命不少于2000（M1等級）次分合操作（三相）。GW5系列隔離開關自1996年投產(chǎn)以來，以其結構簡單、性能良好、規(guī)格品種齊全，安裝方式靈活多樣而受到國內(nèi)外用戶的歡迎。它廣泛地應用在我國35-110千伏的輸變電網(wǎng)路中。多年來我廠不斷對本產(chǎn)品進行了改進。產(chǎn)品質(zhì)量不斷提高，規(guī)格品種增多，技術參數(shù)提高，全部滿足GB戶外隔離開關標準的要求。為了采用IEC標準，在征集用戶意見的基礎上，近年對GW5系列隔離開關進行了完善化設計。完善化的產(chǎn)品，電氣和機械性能均有較大提高。kv高壓隔離開關主要是：泄漏比：普通性達到1.7CM/KV,防污型達到2.5CM/KV。導電部分對地***空氣距離：kv為400mm,60kv為630mm、110kv為1000mm。動穩(wěn)定電流：主閘刀達到100A；接地刀達到47KA。